中国煤炭资源网数据表明，近期秦皇岛港煤炭库存波动暴跌，截至6月18日，秦皇岛港煤炭库存为572万吨，较前一日减少1万吨，较月初增加68万吨，较去年同期增加44.5万吨。转入6月份，天气加剧，煤炭转入燃烧期，部分客户开始掌控发运数量；同时，煤价凌空现象依然不存在，部分贸易商操作者增加。据市场消息称之为，6月份开始，大秦线煤炭放运量持续上升，较5月初上升大约15%；与大秦线4月份检修时的发运水平相似。

与此同时，不受下游市场需求低迷及库存低企影响，终端用户主要以执行长协合约居多，对市场煤订购市场需求严重不足。因而，6月份秦皇岛港日均调到调至量较去年同期皆有所增加。

截至6月18日，秦港6月份日均铁路煤炭调到量为52.72万吨，较上月增加5.55万吨，较去年同期增加11.35万吨。同期，日均调至量为56.48万吨，较上月增加1.8万吨，较去年同期增加2.86万吨。日均锚地船舶较上月额减0.72艘，较去年同期大幅度增加45.06艘。

据中国煤炭资源网理解，日前港口市场需求降温，现货贸易商销售意愿减少，但随着西安局上调部分到港运线费用，利空因素额减，市场从容情绪激增，实际成交价受限。6月18日动力煤（CV5500）平仓价595元/吨左右，动力煤（CV5000）平仓价510-515元/吨。

6月18日汾渭CCI动力煤价格表明，CCI5500大卡报收595元/吨，与前一日持平，较上月末暴跌2元/吨，CCI5000大卡则报收于514元/吨，较前一日下跌1元/吨，较上月末下跌6元/吨。

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